[기계工學(공학) experiment(실험)] 피로굽힘시험
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작성일 24-01-07 13:42
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2. test(실험) 理論(이론)
피로란 동적인 변동 응력을 받는 구조물에서 나타나는 파손의 일종으로, 항복 강도나 인장강도보다 매우 낮은 응력 상태에서 일어나는 파손이다. 그리고 외형상으로는 큰 變化를 일으키지 않고 진행되는 피로파괴가 대부분이며 어느 순간 돌발적으로 파괴가 일어나 종종 큰 사고가 일어나기도 한다.S-N 곡선은 여러 개의 시편 시험을 통하여 얻어진다.
4. test(실험) 결과
① 세부test(실험) 수치
② 파단면의 형상
1) 1차시험편의 파단면[29kgf] : 파단까지 소요시간 - 38분[14:28~15:03]-131100
2) 2차시험편의 파단면[27kgf] : 파단까지 소요시간 - 51분[15:13~16:04]-175950
3) 3차시험편의 파단면[25kgf] : 파단까지 소요시간 - 71분[16:15~17:26]-244950
4) 결 과 값 / S-N 곡선
5.고 찰
설명
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다. 피로 시험은 재료를 실용 기계부품이나 구조물 등에 적용 시 예상치 못한 파괴를 미연에 방지하고 부품의 수명이나 교체시기를 예측하기 위하여 시험한다.
(4) 끊어진 시간을 재서 데이터 한다. 모든 금속 파손의 약 90%가 피로에 의해 일어나므로, 피로는 금속 파손의 가장 큰 파손 Cause 이며 아주 중요한 파손 형태이다.
(3) 시험기를 돌리고 시험편이 끊어지기를 기다린다. 첫 번째 시편은 보통 정적 인장 강도의 2/3정도 되는 대체적으로 큰 최대 응력 진폭에서 시험하며, 이 응력에서 시편이 파…(省略)
3. test(실험) 방법
(1) 시험편을 준비하여 시험기에 양쪽 길이를 맞춰서 연결한다.실험과제/기타
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