자동차와 환경 (자동차 환경工學(공학) 특론) 제4장 후처리 기술(Aftertreatment Technology)
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작성일 24-04-12 10:13
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자동차와 환경 (자동차 환경工學(공학) 특론) 제4장 후처리 기술(Aftertreatment Technology)
(4) Close Coupled Catalyst(CCC)
∙삼원촉매를 엔진 배기관 가까이에 설치하여 촉매온도가 빨리 가열되도록 하는 방법으로 경제적인 방법이다.
∙DOC는 배기가스중 HC와 CO를 80% 이상 감소시키고 PM의 용해성유기물질인 SOF(soluble organic fraction) component도 50-80%를 제거한다…(drop)
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자동차와 환경 (자동차 환경工學(공학) 특론) 제4장 후처리 기술(Aftertreatment Technology)
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자동차와 환경 (자동차 환경공학 특론) 제4장 후처리 기술(Aftertreatment Technology)4.1 삼원촉매(Three Way Catalyst; TWC), 4.2 예열촉매(Pre-heat Catalyst), 4.3 디젤산화촉매(Diesel Oxidation Catalyst; DOC), 4.4 매연여과장치(Diesel Particulate Filter Trap; DPF), 4.5 NOx 촉매 , 자동차와 환경 (자동차 환경공학 특론) 제4장 후처리 기술(Aftertreatment Technology)공학기술레포트 ,
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4.1 삼원촉매(Three Way Catalyst; TWC), 4.2 예열촉매(Pre-heat Catalyst), 4.3 디젤산화촉매(Diesel Oxidation Catalyst; DOC), 4.4 매연여과장치(Diesel Particulate Filter Trap; DPF), 4.5 NOx 촉매
다.
4.3 디젤산화촉매(Diesel Oxidation Catalyst; DOC)
4.3.1 시스템 및 작동원리
∙디젤산화촉매기술은 가솔린엔진에서 삼원촉매가 개발되기 이전에 사용되던 산화촉매(이원촉매) 기술과 기본적으로 동일한 기술이기 때문에 기술效果나 성능은 이미 입증되어 있는 기술이다. 그러나 엔진에 가깝기 때문에 촉매가 과열되어 성능이 저하되거나 손상되기가 쉬워 이에 대한 방지책이 필요하다.
∙이에 대한 方案으로, 별도의 pre-catalyst를 엔진 배기관 가까이에 설치하여 엔진 초기시동시(warm-up)만 사용하게 하고 엔진이 충분하게 데워지면 pre-catalyst로의 배출가스 통로는 막고 삼원촉매로 배출가스가 흐르도록 하는 시스템도 있다아
∙이외에도 촉매까지의 배기관에 air gap 절연이나 이중관 등을 설치하여 배출가스의 열손실을 막아 촉매가열을 도운다.
